De første og siste minuttene avgjør
I 2025 har AtB gjort det enklere å kombinere buss og båt med bysykkel, bildeling, elsparkesykkel, elsykkel og samkjøring. Tallene viser at stadig flere bruker flere transportformer i én og samme reise.
For mange starter ikke reisen på holdeplassen. Den starter hjemme, på jobb eller en annen plass – og slutter et helt annet sted enn der bussen stopper.
Derfor har AtB jobbet målrettet med å koble kollektivtransporten tettere sammen med delingsmobilitet gjennom flere ulike prøveprosjekter.
– Kollektivtransporten løser ikke hele reisen alene. Det er ofte de første og siste minuttene som avgjør hva folk velger, sier Thomas Valsø Solberg, direktør for Teknologi i AtB
Tallene viser endring i reisemønsteret
AtB tester blant annet bysykkel, bildeling, elsparkesykkel, elsykkel og samkjøring som en del av det samlede mobilitetstilbudet.
I løpet av 2025 har delingsmobilitet blitt en del av hverdagen for mange:
-
114 000 turer med elsparkesykler og delte elsykler
-
77 000 turer med bysykkel i Trondheim
-
12 500 leieforhold med bildeling
-
7 270 samkjøringsturer i regionen
Totalt representerer dette titusenvis av reiser der flere transportformer brukes sammen.
– Dette er hverdagsreiser. Når flere får flere valg underveis, blir det enklere å velge kollektivt oftere, sier Solberg.
Én billett – flere reisemuligheter
I 2025 har AtB også testet hvordan bysykkel og bildeling kan kobles tettere til periodebilletten.
Tallene viser at dette har tydelig effekt:
-
36 prosent sier at bysykkeltilbudet har betydning for kjøp av periodebillett
-
23 prosent sier det er den viktigste grunnen til kjøpet
-
60 prosent sier at bildeling påvirker valget om å ha periodebillett
Bysykkelen brukes særlig til korte turer til og fra holdeplasser, og gjør det enklere å komme seg raskt videre når bussen ikke går helt frem.
Bildeling dekker andre behov i hverdagen, som større innkjøp eller turer der kollektivtilbudet ikke strekker til.
– Bussen er fortsatt ryggraden. Delingstjenestene gjør at flere faktisk kan bruke den. Og når flere tjenester henger sammen med billetten du allerede har, blir det enklere å velge bort egen bil. Det gir et mer fleksibelt tilbud i hverdagen, sier Solberg.
Satser på samkjøring i regionene
Samtidig som tilbudet i byene bygges ut, utvikler AtB løsninger for områder med lengre avstander og færre avganger.
Samkjøring testes nå som et supplement til kollektivtilbudet i flere kommuner, blant annet Trondheim, Stjørdal, Malvik, Melhus, Orkland og Skaun. Målet er å gjøre det enklere å reise sammen – særlig der bilen ofte er det raskeste alternativet.
Ordningen bygger videre på erfaringer fra blant annet pilot på Byneset, og utvikles i samarbeid med leverandører, kommuner og lokale arbeidsgivere.
– Samkjøring gir flere et reelt alternativ der kollektivtilbudet er begrenset. Samtidig ser vi at samarbeid med bedrifter er viktig for å få flere til å ta det i bruk, sier Solberg.
Et mer helhetlig mobilitetstilbud
Vi skal gjøre det enklere å reise uten egen bil. Og arbeidet med delingsmobilitet er en del av en større utvikling med det som mål.
Når buss, båt, bysykkel, elsparkesykkel, bildeling og samkjøring fungerer sammen, får innbyggerne flere reelle valg i hverdagen.
– Det viktigste er ikke hvilket transportmiddel du bruker. Det viktigste er at du kommer deg fra der du er til dit du skal på en enkel måte, sier Solberg.
Når flere kan gjøre nettopp det, blir også mobilitetssystemet i Trøndelag mer fleksibelt – og bedre rustet for fremtiden.