Miljøpakken

Trondheimsområdet står fortsatt overfor reelle utfordringer knyttet til nullvekstmålet. Tallene for 2025 viser at personbiltrafikken har vokst med mer enn fem prosent, noe som utfordrer Miljøpakkens mål om nullvekst i biltrafikken. Det er ikke overraskende – befolkningen øker, og vi ser at folk gjennomfører flere reiser. AtB spiller en nøkkelrolle i arbeidet med å nå nullvekstmålet.  

 

Kampen står om hverdagsreisen. Samtidig er den gode nyheten at vi ser en tydelig vekst i påstigende passasjerer. 

​

Må være det enkle valget 

Heldigvis ser det ut som vi er på rett vei. Tallene viser tydelig at flere og flere reiser med tog, buss og trikk. Likevel må enda flere velge kollektiv fremfor bilen. Da må kollektivtransporten vinne i konkurransen mot bilen, ikke bare på pris, men også på opplevelse av hvor enkel reisen er. Folk veier reisetid, opplevelse og fleksibilitet opp mot det å bare sette seg i bilen.  

 

Derfor er det avgjørende å tilby et kollektivsystem som oppleves som det enkleste valget – og dermed kan konkurrere med bilen. 

 

Miljøpakken bruker over 49 prosent av sine midler på drift, bygging av ny infrastruktur og forbedring av kollektivtrafikken i Miljøpakkens område. I 2025 ble det gjennomført en betydelig utvidelse av tilbudet, med flere busser, flere avganger og forbedrede ruteforbindelser. I tillegg er prosjekter med mikromobilitet, aldersvennlig transport, egen satsing på drift av lokalbuss og bygging av innfartsparkering viktige tiltak for et helhetlig tilbud. 

​

Nye løsninger for nye reisevaner 

For Miljøpakken er det viktig å se på nye måter vi kan endre reisevaner.  

 

Et godt eksempel på nytenkning er hvordan AtB jobber med å tenke bredere om mobilitet. Periodebilletten som gir tilgang til leiebil, er et godt eksempel: for noen kan det gjøre det mulig å klare seg uten egen bil. Delebil kan på sikt bli en naturlig del av mobilitetstilbudet i områder der det gir mening. Mikromobilitet, som elsykler og elsparkesykler, viser gode resultater i omegnskommunene og gjør det lettere å komme seg til og fra bussen, eller for ungdommer å bevege seg selvstendig uten å være avhengig av å bli kjørt. For omegnskommunene vil videre satsing på innfartsparkering være avgjørende for enklere å kombinere bil og kollektiv. 

 

Fremover vil det bli enda viktigere å bygge et kollektivsystem som treffer med riktig tilbud, på rett sted, til rett tid. Med fortsatt befolkningsvekst, økt reiseaktivitet og økte priser vil presset på kollektivtilbudet øke.  

 

Målet er et tilbud som gjør det reelt mulig for flere å velge et liv med mindre bilkjøring, uten at det går på bekostning av friheten til å komme seg dit du skal. Målet er god mobilitet for alle. 

​

Oddgeir Myklebust,

leder i Miljøpakkens sekretariat