Høy tilfredshet og høye forventninger på sjøreisen
Båt og ferge er for mange forbindelsen til jobb, skole og viktige tjenester. I 2025 ser vi høy kundetilfredshet på sjø, samtidig som at regularitet og god informasjon blir satt på prøve når været, kapasiteten eller teknikken utfordrer driften.
For mange innbyggere langs kysten og ute på øyene handler kollektivtilbudet om mer enn en smidig reise. Det handler om å få hverdagen til å henge sammen. Nettopp derfor merkes avvik ekstra godt for sjøreisen, og forventningen om tydelig informasjon er høy når noe skjer.
Høy tilfredshet
Kundetilfredsheten (KTI) er samlet sett meget god for båt og ferge i 2025, med KTI 84 for hurtigbåt og 86 for ferge.
Samtidig peker målingene at informasjon ved driftsavvik er et område vi kan bli bedre på, og det er også et innsatsområde for AtB inn i 2026. Det å sørge for forutsigbar reise og informasjon er et ansvar vi har.
Når regulariteten utfordres
Når vi får forsinkelser, innstillinger eller endringer, jobber vi langs to spor samtidig. Først handler det om å få driften tilbake i normal rytme i tett dialog med operatør og relevante aktører. Deretter handler det om at kundene skal få riktig informasjon tidlig nok til å kunne velge alternativ, vente på rett sted eller justere planen sin.
I tillegg er det en hel verdikjede knyttet til å få tilbudene til å fungere på en smidig måte. For båttrafikken handler også mye om infrastruktur og forholdene rundt kaianleggene. Kundedataene viser også hvor kundene faktisk leter etter informasjon på sjø.
Båtoperatørenes egne varslingstjenester er godt innarbeidet hos de reisende med båt. Det er operatørene som på kort varsel kan ta avgjørelse om at en avgang ikke kan gå på grunn av vær eller andre forhold, og som har ansvar for alternativ transport, hvis det er aktuelt. Derfor er god og tett oppfølging av operatørene avgjørende for å forbedre reiseopplevelsen på sjø.
I tillegg ser vi at 40 prosent av våre reisende bruker AtB-appen som kilde til reiseinformasjon, 27 prosent bruker atb.no, og 17 prosent bruker Google. Det betyr at kvaliteten på oppdateringene våre i egne kanaler blir avgjørende når situasjonen endrer seg.
Data og analyse gjør oss bedre
Når vi vurderer endringer i tilbudet, må vi forstå konsekvensene i praksis – ikke bare i rutetabellen.
Som en del av arbeidet med nytt tilbud fra 2029 må ulike forhold vurderes. Vi har blant annet analysert hva et bortfall av C-fergen vil få av betydning for sambandet Flakk–Rørvik. Analysene viser at det vil gi markant flere fulle avganger og lengre ventetid. På fredager fra Flakk vil andelen fulle avganger øke fra 16 prosent til 40 prosent uten C-fergen, og 44 prosent av kjøretøyene vil da måtte vente mer enn 30 minutter, sammenlignet med 3 prosent når C-fergen er med. Analysen peker også på at C-fergen har en viktig rolle som reserveferge ved verkstedopphold eller uforutsette driftsavvik. Dette er viktige grunnlag for å se konsekvenser og muligheter ved utvikling av tilbud.
På sjø er et innstilt anløp sjelden bare «en forsinkelse». Det kan være forskjellen på å komme seg fram eller å bli stående igjen.